REDCAT TC8 Marksman 1/8 || Vert
Le TC8-Marksman est notre premier crawler de trail prêt à l’emploi à l’échelle 1:8. Le véhicule utilise la nouvelle plate-forme Redcat TC8 à l’échelle 1:8, qui comprend des essieux XR247, une électronique supérieure et un corps de balance.
Le Marksman est un crawler de trail à l’échelle RTR hautement performant qui comprend notre système radio 2,2 GHz RCR-2CENR 4 canaux, notre moteur brossé HobbyWing QuicRun WP Crawler 80A ESC et le moteur brossé Holmes Hobbies 13T Crawlmaster 550. Cette combinaison électronique étonnante est fiable, super fluide et dispose d’un contrôle incroyablement précis de l’accélérateur bas de gamme pour les sentiers les plus techniques.
Le puissant moteur brossé Holmes Hobbies 550 taille 13T Crawlmaster utilise un rotor à 5 fentes, pour une douceur de pointe, et un arbre de 1/8e de pouce de diamètre. Ce moteur, associé à l’engrenage de précision du véhicule, fournit beaucoup de puissance et une vitesse de roue plus que suffisante pour franchir des obstacles tenaces. Le contrôleur de vitesse électronique programmable Hobbywing QuicRun WP 80A est résistant à toutes les intempéries, à l’eau et à la poussière. Cet ESC Hobbywing comporte quinze éléments de paramètres programmables différents. Cela permet au conducteur de modifier les caractéristiques de performance ESC du véhicule pour une expérience de conduite ultime sur n’importe quel sentier. Les éléments de paramètres programmables comprennent le mode de fonctionnement, le type de batterie, la tension de coupure, la force de démarrage initiale, la force de démarrage maximale, la force de recul maximale, la force de freinage initiale, le pourcentage de frein de traînée, la fréquence de frein de traînée, la plage neutre, le mode de démarrage/poinçon, la fréquence PWM, la tension BEC et le contrôle de roue libre. Le Hobbywing QuicRun WP 80A ESC dispose même de neuf niveaux de réglage du frein de traînée. Nous comprenons que ce niveau de capacité de réglage peut sembler un peu écrasant pour certains, mais ne vous inquiétez pas, nous vous facilitons la tâche en incluant une boîte de programmation officielle Hobbywing ESC. La boîte de programmation Hobbywing est facile à utiliser et permet aux propriétaires de véhicules de faire tous leurs ajustements de performance ESC sur le banc ou sur la piste. Cela permet aux conducteurs de se concentrer sur le pur plaisir de conduire une TC8-Marksman qui est réglée électroniquement à son plein potentiel.
Nous comprenons que de nombreux amateurs de RC à grande échelle possèdent déjà un chargeur préféré et plusieurs batteries, nous avons donc décidé de laisser le client choisir sa propre batterie et son chargeur. Le Marksman nécessite une seule batterie LIPO 2S ou 3S ou une batterie NiMH 5-9 cellules et un chargeur approprié, vendus séparément. Le Marksman a été conçu pour fonctionner mieux sur une batterie 3S LIPO, mais fonctionnera certainement avec l’une de ces autres options. Si vous avez besoin d’une batterie et d’un chargeur pour le véhicule, veuillez consulter nos offres de batteries et de chargeurs Hexfly. Nous sommes sûrs que vous serez satisfait de la marque Hexfly.
Le Marksman a été créé pour les randonnées sérieuses sur sentier et utilise la nouvelle plate-forme de châssis TC8 à l’échelle 1:8 bien équilibrée. La plate-forme TC8 comprend un moteur monté à l’avant, une boîte de transfert divorcée montée au centre et un plateau de batterie monté au centre. Cette configuration offre une excellente répartition du poids qui offre une maniabilité constante tout en naviguant sur un large éventail d’obstacles et de terrains. La grande plate-forme TC1 à l’échelle 8:8 duvéhicule permet de surmonter plus facilement les obstacles dans lesquels un camion plus petit à l’échelle 1:10 peut avoir du mal.
Un crawler à l’échelle 1:8 doit être capable de supporter de sérieux abus, c’est pourquoi nous avons inclus des engrenages robustes dans sa transmission à une vitesse avec un rapport de démultiplication de 1,54:1 (20/13) et un pignon et un engrenage droit à 32 pas. Un embrayage à glissement réglable intégré permet au conducteur de gérer le patinage des roues si nécessaire.
La boîte de transfert séparée montée au centre utilise des engrenages MOD1 robustes et a un rapport de démultiplication de 1,92: 1 (25/13). Comme on peut s’y attendre de n’importe quel engin de qualité, le TC8-Marksman est équipé d’un jeu complet de roulements étanches en caoutchouc.
Le véhicule utilise les carters d’essieux robustes XR247 de Redcat. Les carters d’essieux XR247 comprennent des boîtiers centraux en forme de diamant, des fermes intégrées et des points de montage à double cisaillement robustes, capables de supporter les niveaux d’abus attendus d’un grand gréement de trail à l’échelle 1:8. Un pignon monobloc et une bobine métallique assurent un transfert de puissance équilibré aux essieux gauche et droit avec un rapport d’engrenage de 2,91:1.
Parce que le Marksman utilise des rails de châssis en acier de type échelle à haute résistance spécialement conçus, ce camion a non seulement une colonne vertébrale solide, mais l’empattement peut être ajusté à une longueur de 1 mm, 5 mm, 355 mm (stock), 361 mm et 367 mm. Cela permet au conducteur d’affiner la stabilité avant-arrière du véhicule. Les arbres de transmission robustes du Marksman ont des extrémités métalliques pour la résistance et ils offrent la quantité parfaite d’action télescopique pour s’adapter à chacune des cinq configurations d’empattement de longueur différentes.
Le Marksman utilise une barre panhard avec une suspension à 3 bras à l’avant et une suspension à 4 bras à l’arrière. Il s’agit d’une conception de suspension éprouvée avec des performances et une stabilité exceptionnelles. Les maillons métalliques robustes de 5 mm avec des extrémités de tige robustes évasées sont super durables et font un excellent travail pour contrôler les essieux XR247. Un ensemble d’amortisseurs remplis d’huile en aluminium à long débattement de 100 mm offre un amortissement toujours en douceur. La hauteur de caisse peut être rapidement ajustée grâce aux corps filetés et aux colliers de l’amortisseur. Chacune des quatre tours d’amortisseur offre neuf positions supérieures de montage des amortisseurs pour encore plus de réglage de la suspension et plaira certainement aux conducteurs très compétitifs.
Un servo de direction numérique Hexfly à couple élevé de 25 kg est utilisé pour viser les gros pneus tout-terrain du Marksman avec cohérence et précision. Le servo numérique Hexfly utilise des engrenages métalliques anodisés, un pavillon de servocommande en métal et un boîtier central en aluminium pour un refroidissement constant. Le servo numérique Hexfly peut être alimenté par 5-7,4 volts et est étanche, pour ceux qui aiment naviguer sur des sentiers mouillés. Le Marksman a une géométrie de direction impressionnante avec un angle de braquage intérieur de 47 degrés et un angle de braquage extérieur de 32 degrés. Cette combinaison de géométrie de direction et de servo de direction numérique à couple élevé permet à ce grand chenille à l’échelle 1:8 de manœuvrer dans et hors de situations serrées.
Un camion de trail à l’échelle 1:8 ne serait pas complet sans de gros pneus hors route à l’échelle 1:8.
